構(gòu)造與類型
蒸發(fā)箱通常由箱體、管道和散熱片組成，其中管道穿插于散熱片中，形成高效的熱交換結(jié)構(gòu)。根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計的不同，蒸發(fā)箱大致可分為三種類型：
管片式：結(jié)構(gòu)最為簡單，由銅或鋁材質(zhì)的圓管或扁管與鋁翅片通過脹管工藝緊密結(jié)合。盡管加工方便，但傳熱效率相對較低。
管帶式：采用多孔扁管與蛇形散熱鋁帶焊接而成，相比管片式，加工工藝更為復(fù)雜，需要特殊的雙面復(fù)合鋁材。這種結(jié)構(gòu)的蒸發(fā)器能提高約10%的傳熱效率。
層疊式：結(jié)構(gòu)最為復(fù)雜，由兩片帶有復(fù)雜形狀的鋁板疊合，中間夾有蛇形散熱鋁帶形成制冷劑通道。它需要高精度的焊接技術(shù)，雖加工難度大，但換熱效率最高，結(jié)構(gòu)緊湊。
工作原理
汽車空調(diào)開啟制冷模式時，壓縮機(jī)將高壓氣態(tài)制冷劑輸送到冷凝器降溫成為液態(tài)，隨后液態(tài)制冷劑經(jīng)過膨脹閥（或稱節(jié)流裝置）降壓，進(jìn)入蒸發(fā)箱。在這個過程中，低溫低壓的液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)箱內(nèi)蒸發(fā)，吸收周圍空氣的熱量，空氣因此被冷卻后送入車廂內(nèi)，實現(xiàn)制冷效果。同時，蒸發(fā)過程中產(chǎn)生的水分在蒸發(fā)器表面凝結(jié)成水滴，通過滴水盤和排水管排出車外。
清洗必要性
隨著時間的推移，蒸發(fā)箱內(nèi)部可能會積累塵埃、霉菌和其它污染物，不僅影響制冷效率，還可能產(chǎn)生異味，影響車內(nèi)空氣質(zhì)量。因此，定期清洗蒸發(fā)箱是必要的，可以恢復(fù)空調(diào)系統(tǒng)的最佳工作效率，保障車內(nèi)環(huán)境的清潔與健康。
與冷凝器的區(qū)別
蒸發(fā)器和冷凝器在汽車空調(diào)系統(tǒng)中起著相反的作用。蒸發(fā)器負(fù)責(zé)制冷，通過制冷劑蒸發(fā)吸熱降低空氣溫度；而冷凝器則位于制冷循環(huán)前端，作用是將從壓縮機(jī)出來的高溫高壓氣態(tài)制冷劑冷凝為液態(tài)，釋放熱量到車外空氣中，實現(xiàn)熱交換。
溫度傳感器故障癥狀
如果蒸發(fā)箱溫度傳感器出現(xiàn)故障，可能會影響空調(diào)系統(tǒng)的自動溫控功能，導(dǎo)致無法準(zhǔn)確感知蒸發(fā)器表面的溫度變化，進(jìn)而影響制冷劑循環(huán)的調(diào)節(jié)，可能表現(xiàn)為空調(diào)系統(tǒng)無法正常制冷、持續(xù)運(yùn)行或間歇性工作不穩(wěn)定，以及車內(nèi)溫度控制失常等問題。